穿越千年的時代印記——杭州白塔公園

工程概況：白塔公園-白塔、鐵路遺存展示區(qū)建設工程自2012年12月28日開工，于 2013年12月31日全部竣工。合同總造價為1736.41萬元。建設單位為杭州市園林建設處，勘察單位為浙江省工程物探勘察院，是由浙江省城鄉(xiāng)規(guī)劃設計研究院設計，杭州園林工程監(jiān)理有限公司監(jiān)理，工程施工時分為三個標段，杭州西興園林工程有限公司承建大橋園、杭江園區(qū)塊，杭州中藝園林工程有限公司承建白塔園區(qū)塊，浙江偉達園林工程有限公司承建大橋園、杭江園區(qū)塊建筑整治工程。

二、大橋園

大橋園原為鐵路閘口倉庫，西接守橋部隊，南靠洋房山，為倉庫建筑遺存聚集的狹長之地。因此在大橋園的改造建設中，將倉庫進行改造，保留建筑面積約9000多平方米，作為主體文化休閑建筑使用，讓現(xiàn)在的孩子們在這種典型的倉庫式火車站倉庫內(nèi)部頂梁高、空間大，也可以在里面了解到不少關于鐵路的知識。在改造過程中，將新舊系統(tǒng)分開，強化保留建筑的空間特征和建筑風貌，對現(xiàn)有的各種反映工業(yè)建筑特征的建筑元素，譬如宣傳標語、雨棚、鋼木屋架等加以整理，并進行系統(tǒng)表達。改造建筑位于公園內(nèi)部的特定位置決定了建筑與環(huán)境的統(tǒng)一互融關系，首先改造建筑需要與周邊環(huán)境相互融合，包括了建筑景觀空間的相互滲透和建筑元素的景觀化處理兩個方面，在這里建筑是景觀的一部分，景觀是建筑的延伸和深化；其次，作為各建筑組團內(nèi)部的庭院空間的環(huán)境設計，同樣要求景觀表達倉儲建筑的特征和滿足現(xiàn)代功能的要求，改造希望通過景觀 設計把建筑更加協(xié)調(diào)的整合起來，使得景觀與建筑的底圖關系更加協(xié)調(diào)統(tǒng)一。

三、杭江園

杭江園位于場地中段、北、中、南三部分的平行結(jié)構(gòu)。作為公園的主要綠色開放空間，其中中部保持低矮狀態(tài)，留做六和塔和白塔之間的視覺通廊。南北兩部則一方面廣植高樹，園區(qū)內(nèi)的鐵路將園區(qū)劃分為南部、北部帶狀空間平行布置，這條鐵路就是原來的江墅鐵路，他不僅是杭州，也是浙江的第一條鐵路。隨著公園的開放，鐵軌變成可以散步的游步道，沿著鐵軌，踩著舊舊的枕木，看著鐵軌伸向遠處，是文藝青年的標準定裝照。在老鐵軌的南側(cè)，還陳列著還原閘口站風貌的蒸汽機車（火車頭），這是只能用來欣賞的，另一側(cè)的觀光小火車也是蒸汽的，從西面的月臺往東開，穿過整個公園，一直行駛到白塔為止。

閘口火車站的堆場經(jīng)過改造修復，使用了具有年代感的預氧化鋼板，把原有的歷史以文字圖片的形式記載保留了下來，制作成有特色的堆場和特色景墻。利用杭江園內(nèi)的原有臺地，較為低矮的臺地以站臺的形式表現(xiàn)，設置了雕塑，具象的著清末民初時裝的群雕，反映以火車為交通工具，拖家?guī)Э诔鲂械木跋?。另一處臺地以組合方式，由特色種植、沙堆和改建集裝箱組成，供兒童攀爬、嬉戲，改建集裝箱作為休息空間，形成一個兒童游戲場地。堆場邊的標志建筑就是龍門吊，原先是在貨場里吊運貨物用，如今，其中一座龍門吊換上了藍灰色的新裝，改造成了登高望景的好去處。沿著臺階爬到最高處，西面能遠眺雄偉的錢塘江一橋、六和塔；東面，可以眺望白塔。

杭江園用來展現(xiàn)杭江鐵路、閘口貨場的歷史信息，以當年浙贛鐵路選線之爭為重點。保留了堆場、鐵軌等反應貨場歷史的元素，用鑲嵌貨運樣品的信息柱列表現(xiàn)江南線和江北線的歷史信息。此外還設置了開敞草坪，以支持觀演、游覽等戶外活動。

整個白塔公園立足基地歷史建筑、工業(yè)遺存的保護，利用背山面江的獨特地理位置，植物景觀遵循“以綠為底、生態(tài)為先”的原則，整體強調(diào)自然、樸野的特征，最終形成具有濃郁場所感、歷史感、空間感的植物景觀總體風貌。突出視廊的控制作用，留出透景線，構(gòu)建各具特色的空間場所。

杭州西興園林工程有限公司